Mașinile electrice au depășit recent mașinile pe benzină în Norvegia. Acum, a fost stabilit un alt record pentru noile înmatriculări: 96,4% din toate mașinile noi înmatriculate în Norvegia în septembrie au fost pur electrice. Se pare că obiectivul Norvegiei de 100% înmatriculări de vehicule electrice până în 2025 este aproape de a fi atins.
Cele 12.495 de mașini electrice noi în septembrie înseamnă că recordul anterior de 94,3% din august 2024 a durat doar puțin timp. În total, 12.966 de mașini noi, de toate tipurile de propulsie, au fost înmatriculate în Norvegia. Aceasta înseamnă că doar 471 dintre aceste mașini noi nu au avut un sistem de propulsie electric, în timp ce 12.495 au fost complet electrice.
Autoritatea rutieră norvegiană OFV atribuie această evoluție a pieței a două factori. „Vânzările de mașini noi în 2024 au fost până acum caracterizate de fluctuații mari și cifre de vânzări relativ scăzute”, spune directorul OFV, Øyvind Solberg Thorsen. „Acum vedem o anumită recuperare economică, care ar putea duce la mai mulți oameni care vizitează dealerii auto.” De asemenea, un transport mare de mașini Tesla, dintre care multe au fost comandate de mult timp, „a contribuit clar la creșterea înmatriculărilor în septembrie”, potrivit OFV.
Comparativ cu septembrie 2023, când puțin sub 9.000 de vehicule electrice noi au fost înmatriculate, creșterea a fost de 25,4%. Acest lucru este semnificativ, având în vedere schimbările din mediu. „În ciuda introducerii TVA-ului pentru mașinile electrice cu un preț de peste jumătate de milion de coroane norvegiene și a condițiilor schimbate pentru utilizarea mașinilor electrice, inclusiv pe rutele de transport public și la stațiile de taxare, dealerii vând în prezent aproape exclusiv mașini electrice”, spune OFV.
În plus față de cele 12.495 de mașini complet electrice, în septembrie au fost vândute și 146 de hibride plug-in (145 pe benzină și una pe motorină). Cu 142 de vehicule, hibrizii pe benzină au reprezentat în continuare 1,1% din cota de piață, în timp ce modelele complet diesel au reprezentat încă 1,0%, cu 135 de noi înmatriculări. Doar 48 de vehicule complet pe benzină au fost înmatriculate, corespunzând unei cote de piață de 0,4%. Vehiculele pe bază de celule de combustie au avut o performanță și mai slabă: conform OFV, nu a fost înmatriculată nicio unitate nouă.
Cu alte cuvinte, cu 96,4%, Norvegia este foarte aproape de a atinge obiectivul politic ca toate mașinile noi să fie complet electrice începând cu 1 ianuarie 2025. Până în prezent, ultimele mașini pe benzină și motorină nu au fost afectate puternic. „Va fi fascinant să urmărim evoluția pentru autoturisme în următoarele trei luni”, spune Solberg Thorsen. În ciuda recordului din septembrie, cota anuală medie de vehicule electrice este de 88%. Încă mai există persoane care aleg mașini cu sisteme de propulsie diferite de electricitate, adaugă el.
O privire asupra primelor zece modele relevă importul menționat de autoturisme Tesla. Nu este neobișnuit ca Modelul Y să fie printre cele mai bine plasate vehicule din Norvegia – în septembrie, SUV-ul electric a fost pe primul loc cu 2.107 unități. Cu toate acestea, Tesla Model 3 ocupă locul al doilea, cu 2.067 de noi înmatriculări. Sedanul electric nu se regăsește de obicei în top zece, cu doar 12 noi înmatriculări în septembrie 2023.
Duo-ul Tesla este urmat la o distanță considerabilă de Volvo EX30, care s-a impus în top trei din Norvegia cu 803 mașini noi. Skoda Enyaq a fost înmatriculată de 702 ori, urmată de Toyota bZ4X (659), VW ID.4/ID.5 (485), Nissan Ariya (385), VW ID.3 (324), BMW i4 (274) și Hyundai Kona (265). Cu 2,0%, chiar și Kona, clasată pe locul zece, a obținut o cotă de piață mai mare decât toate mașinile noi cu motoare pe combustie la un loc.
