Xiaomi lanseaza SUV-ul YU7: performanta extrema si tehnologie de varf
Cu ocazia aniversarii de 15 ani, Xiaomi a dezvaluit oficial primul sau SUV electric, modelul YU7, continuand strategia de extindere in industria auto dupa succesul sedanului SU7. CEO-ul companiei, Lei Jun, a confirmat ca Xiaomi a livrat deja peste 258.000 de unitati SU7, demonstrand angajamentul fata de mobilitatea electrica.
Design impunator si tehnologie inteligenta
Construit pe platforma Modena, Xiaomi YU7 este un SUV electric de dimensiuni medii spre mari, cu urmatoarele dimensiuni: 4.999 mm lungime, 1.996 mm latime si 1.608 mm inaltime, cu un ampatament generos de 3.000 mm. Caroseria este disponibila in 9 culori premium, inclusiv verde smarald columbian, portocaliu aprins si finisaj titanium metalizat. Greutatea vehiculului variaza intre 2.140 si 2.460 kg in functie de configuratie, cu roti de 19 sau 20 inch.
Manerele usilor sunt electrice si se pliaza spre interior, iar accesul se face fara cheie prin tehnologie UWB integrata cu smartphone-ul. Interiorul este captusit complet cu piele Nappa si include scaune fata „zero gravity” cu functie de masaj in 10 puncte si inclinare la 123°. Pasagerii din spate beneficiaza de scaune reglabile electric la 135° si un ecran tactil de 6,68 inch pentru controlul climatizarii, muzicii si navigatiei.
xiaomi yu7 design 004
Panou digital imersiv si procesare de top
Pe bord se afla un sistem „HyperVision” de 1,1 metri latime, format din trei ecrane Mini LED cu rezolutie retina (108 PPD), care afiseaza datele de condus, media, unghiuri moarte si widget-uri personalizabile. Controlul este gestionat de un cip Snapdragon 8 Gen 3 pe arhitectura de 4nm, capabil de pornire in doar 1,35 secunde si actualizari software OTA in 15 minute.
Trei versiuni de motorizare electrica, inclusiv una cu acceleratie de hypercar
Xiaomi YU7 va fi disponibil in trei variante de motorizare electrica:
- YU7 RWD: un motor spate de 235 kW si 528 Nm, accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5,88 secunde, autonomie 835 km (baterie LFP de 96,3 kWh)
- YU7 Pro AWD: doua motoare cu 365 kW si 690 Nm, 0–100 km/h in 4,27 secunde, autonomie 770 km
- YU7 Max AWD: doua motoare cu 508 kW si 866 Nm, 0–100 km/h in doar 3,23 secunde, autonomie 760 km (baterie NCM de 101,7 kWh)
Toate modelele folosesc platforma Xiaomi de inalta tensiune cu 800V pe baza de carbură de siliciu si motoare V6s Plus produse de UAES. Incarcarea rapida la 5.2C permite adaugarea a pana la 620 km de autonomie in doar 15 minute.
Siguranta avansata si constructie robusta
Structura caroseriei include un roll cage integrat din otel ultra-rezistent (2.200 MPa), un sasiu frontal turnat din aluminiu (20-in-1) si un cadru hibrid otel-aluminiu numit „armura”. Pachetul de baterii are un invelis ranforsat, cu acoperire rezistenta la proiectile. Xiaomi a efectuat peste 50 de teste de siguranta pasiva. Stalpii A si B au fost ranforsati structural pentru protectie sporita.
Conducere asistata de nivel inalt
Standard pe toate versiunile YU7 sunt:
- Senzori Lidar
- Radar 4D mmWave
- Camere anti-reflexie cu strat ALD
- Procesor Nvidia Drive AGX Thor cu putere de 700 TOPS
Acestea functioneaza impreuna cu sistemul de condus asistat dezvoltat intern de Xiaomi, oferind o experienta avansata de autonomie urbana si asistenta rutiera.
xiaomi yu7 technologies 004
Lansare oficiala si disponibilitate
Pretul Xiaomi YU7 va fi anuntat oficial in iulie 2025, insa CEO-ul Xiaomi a negat zvonurile legate de un pret de pornire de 199.000 RMB (~27.600 USD). Initial planificat pentru Salonul Auto de la Shanghai din aprilie, debutul a fost amanat in urma unui incident cu un vehicul de test autonom. Xiaomi a initiat o revizuire interna a protocoalelor de siguranta si comunicare publica.
Cu YU7, Xiaomi face un pas important spre consolidarea pozitiei sale in piata globala de masini electrice, oferind o combinatie rara intre autonomie mare, performanta de hypercar si tehnologie smart home integrata.
Surse: carnewschina.com www.mi.com
