Mazda EZ-6 vine în Europa din toamnă

EZ-6, construit la uzina Changan Mazda în China, a fost inițial destinat pieței locale – însă, din toamnă, va fi vândut ca model global și în Europa.

Așa cum Mazda a anunțat oficial, lansarea globală a modelului EZ-6 se va concentra mai întâi pe piața europeană. O dată mai precisă decât toamna anului 2024 pentru lansarea pe piața europeană nu a fost încă disponibilă, iar Mazda nu a dezvăluit încă prețurile pentru EZ-6.

Mazda a prezentat modelul EZ-6 la salonul Auto China din Beijing, în aprilie. Modelul, dezvoltat împreună cu Changan, va înlocui sedanul Mazda6 cu motor cu combustie internă și va fi lansat în China cu un sistem de propulsie electrică pe bază de baterie și cu un extensor de autonomie opțional. Nu au fost furnizate date tehnice la acel moment, dar similitudinea platformei cu modelul Deepal SL03 a sugerat un motor electric de 163 kW și o baterie LFP de la CATL, pentru o autonomie de aproximativ 700 de kilometri conform CTLC din China.

Compania japoneză încă nu a furnizat date tehnice cu privire la anunțul că modelul EZ-6 va fi vândut și în afara Chinei. În schimb, s-a anunțat că Mazda și parteneriatul cu Changan Mazda din China au semnat un „Acord de Cooperare pentru Exportul Vehiculelor Electrice.” Acesta desemnează Changan Mazda ca fiind centrul exclusiv de cercetare și dezvoltare și producție din China pentru sisteme de propulsie alternative destinate pieței globale. Astfel, EZ-6 pentru Europa va proveni tot din China și nu din Japonia.

Experții de la centrul de cercetare și dezvoltare al Mazda din Europa au fost deja în China și au realizat „ajustări dinamice de performanță și validarea modelului MAZDA EZ-6 la poligonul de testare auto din Chongqing,” conform Mazda. Dacă există modificări specifice pentru Europa la șasiu sau hardware-ul de propulsie, sau dacă versiunea din China a fost validată pentru Europa, nu a fost menționat. Mazda subliniază că a „valorificat vasta sa expertiză în reglarea performanței dinamice din era vehiculelor pe benzină” pentru a spori plăcerea de a conduce modelul EZ-6.

Changan contribuie nu doar cu platforma EPA-1, ci și cu sistemele de asistență la conducere. EZ-6 va fi echipat cu un sistem de conducere semi-autonomă de nivel 2.5. Sistemul utilizează un cip Qualcomm SA8155P de 7 nm, patru camere panoramice de înaltă rezoluție și douăsprezece radare ultrasonice de înaltă performanță.

Mazda EZ-6 are o lungime de 4,92 metri, o lățime de 1,89 metri fără oglinzi laterale și o înălțime de 1,49 metri. Ampatamentul său este de 2,99 metri. În ceea ce privește designul sedanului, Mazda a optat pentru continuitate cu modelele cu motor cu combustie: EZ-6 are o „grilă de radiator” neagră, dar închisă, în partea frontală, oferind sedanului un aspect asemănător cu cel al unui motor cu combustie.

Sursa: electrive.com, mazda.com